A: はい、当社は中国広東省に拠点を置く専門のバッテリーメーカーです。プレートも自社で製造しています。

A: ISO 9001、ISO 14001、OHSAS 18001、CE、UL、IEC 61427、IEC 6096 テストレポート、ゲル技術の特許など中国の栄誉。

A: はい、OEMブランドは自由に

A: はい、各モデルは200個に達し、ケースの色を自由にカスタマイズできます。

A: 在庫品の場合は約 7 日、大量注文および 20 フィート コンテナ製品の場合は約 25 ～ 35 日かかります。

A: 当社は品質管理にISO 9001品質システムを採用しています。原材料が高品質の製造要件を満たしていることを確認する受入品質管理（IQC）部門、一次検査、工程内品質管理、受入検査、全数検査を行う生産品質管理（PQC）部門、そして不良品が工場から出荷されないことを確認する出荷品質管理（OQC）部門を設けています。

A: はい、当社のバッテリーは海上輸送と航空輸送の両方に対応しています。非危険物として安全に輸送するためのMSDSと試験報告書をご用意しております。

A: バッテリー容量、放電深度、使用状況によって異なります。詳細な要件に基づいた正確な情報については、お気軽にお問い合わせください。

「3段階充電器が必要」という話を耳にしたことがあるかもしれません。私たちは何度もそう言いましたが、もう一度言います。バッテリーに最適な充電器は3段階充電器です。これらは「スマート充電器」や「マイクロプロセッサ制御充電器」とも呼ばれます。基本的に、このタイプの充電器は安全で使いやすく、バッテリーを過充電しません。私たちが販売している充電器のほとんどが3段階充電器です。確かに、3段階充電器が効果的であることは否定できません。しかし、ここで重要な疑問があります。3段階充電器とは何でしょうか？これらの充電器が他とどのように異なり、効率的なのでしょうか？本当にそれだけの価値があるのでしょうか？それぞれの段階を一つずつ見ていきましょう。

ステージ1 | 一括請求

バッテリー充電器の主な目的は、バッテリーを再充電することです。この最初の段階では、通常、充電器の定格電圧と電流値のうち、最高電圧と最高電流値が実際に使用されます。バッテリーを過熱させずに充電できるレベルは、バッテリーの自然吸収率と呼ばれます。一般的な12ボルトAGMバッテリーの場合、バッテリーへの充電電圧は14.6～14.8ボルトに達しますが、液式バッテリーの場合はさらに高くなることがあります。ゲルバッテリーの場合、電圧は14.2～14.3ボルト以下に抑える必要があります。充電器が10アンペアの充電器で、バッテリーの抵抗が許容範囲内であれば、充電器は10アンペアを出力します。この段階では、著しく放電したバッテリーを再充電します。バッテリーはまだ満充電に達していないため、過充電の危険はありません。

ステージ2 | 吸収充電

スマート充電器は、充電前にバッテリーの電圧と抵抗を検出します。バッテリーの状態を読み取った後、充電器は適切な充電段階を決定します。バッテリーの充電状態が80%*に達すると、充電器は吸収充電段階に入ります。この時点で、ほとんどの充電器は一定の電圧を維持し、電流値が低下します。バッテリーに流れる電流値が低くなるため、バッテリーを過熱させることなく安全に充電できます。

この段階はより時間がかかります。例えば、バルク段階の最初の20%と比べて、バッテリーの最後の20%を充電するにははるかに長い時間がかかります。バッテリーがほぼ満充電になるまで、電流は継続的に減少していきます。

*実際の充電状態は充電器によって異なります。

ステージ3 | フロートチャージ

充電器によっては、充電状態が85%でフロートモードに入るものもありますが、95%近くからフロートモードに入るものもあります。いずれにしても、フロートモードではバッテリーは完全に充電され、100%の充電状態を維持します。電圧は徐々に低下し、13.2～13.4ボルトで安定します。これが12ボルトのバッテリーが保持できる最大電圧電流もトリクルと呼ばれるレベルまで減少します。これが「トリクル充電器」という用語の由来です。これは基本的にフロート段階であり、バッテリーには常に充電が行われますが、フル充電状態を確保するための安全な速度でのみ充電されます。ほとんどのスマート充電器はこの時点で電源をオフにしませんが、バッテリーをフロートモードで数ヶ月、あるいは数年放置しても全く安全です。

バッテリーにとって最も健全な状態は、100% 充電された状態です。

以前にも言いましたが、もう一度言います。バッテリーに最適な充電器は3段階スマート充電器使いやすく、安心してお使いいただけます。充電器をバッテリーに長時間接続したままにしておく心配はありません。むしろ、接続したままにしておくのが最善です。バッテリーが完全に充電されていないと、プレートに硫酸塩結晶が蓄積し、パワーを奪ってしまいます。オフシーズンや休暇中にパワースポーツバイクを物置に保管する場合は、バッテリーを3段階充電器に接続してください。そうすれば、いつでもバッテリーを始動できる状態になります。

A: 鉛カーボンバッテリーは急速充電に対応しています。鉛カーボンバッテリー以外のモデルでは、バッテリーに悪影響を与える可能性があるため、急速充電は推奨されません。

VRLA バッテリーに関しては、定期的なメンテナンスのみが使用中の個々のバッテリーの異常や管理システムの問題を発見し、機器が継続的かつ安全に稼働するように時間内に調整し、バッテリー寿命を延ばすのに役立つため、クライアントまたはエンドユーザー向けの重要なメンテナンスのヒントを以下に示します。

日常のメンテナンス:

1. バッテリーの表面が乾燥していて清潔であることを確認します。

2. バッテリー配線端子がしっかりと接続されていることを確認します。

3. 部屋を清潔に保ち、涼しい状態（25度程度）に保ちます。

4. バッテリーの外観が正常かどうかを確認します。

5. 充電電圧が正常かどうかを確認します。

バッテリーメンテナンスのヒントがさらに必要な場合は、いつでも CSPOWER にご相談ください。

A:過放電は、バッテリー容量が不十分なためにバッテリーが過負荷になることで発生する問題です。50% を超える放電 (実際には 12.0 ボルトまたは 1,200 比重をはるかに下回る) は、使用可能なサイクルの深さを増やすことなく、バッテリーのサイクル寿命を大幅に短縮します。不定期または不適切な充電は、サルフェーションと呼ばれる過放電症状を引き起こす可能性もあります。充電機器が適切に調整しているにもかかわらず、過放電症状はバッテリー容量の低下と通常よりも低い比重として表示されます。サルフェーションは、電解質の硫黄がプレート上の鉛と結合して硫酸鉛を形成するときに発生します。この状態が発生すると、船舶用バッテリー充電器では硬化した硫酸塩を除去できません。サルフェーションは通常、適切な脱硫または外部の手動バッテリー充電器を使用した均等充電によって除去できます。このタスクを実行するには、浸水プレート バッテリーを 6 ～ 10 アンペアで充電する必要があります。すべてのセルが自由にガスを放出し、比重が満充電濃度に戻るまで、セルあたり2.4～2.5ボルトで放電してください。密閉型AGMバッテリーは、セルあたり2.35ボルトまで放電した後、セルあたり1.75ボルトまで放電し、このプロセスをバッテリーの容量が回復するまで繰り返してください。ゲルバッテリーは回復しない場合があります。ほとんどの場合、バッテリーは返却して耐用年数を全うすることができます。

充電 オルタネーターやフロート式バッテリー充電器（安定化太陽光発電式充電器を含む）には、バッテリーの充電が進むにつれて充電速度を徐々に下げる自動制御機能が搭載されています。充電中に電流が数アンペアまで低下しても、必ずしもバッテリーが完全に充電されたことを意味するわけではないことにご注意ください。バッテリー充電器には、手動式、トリクル式、自動切替式の3種類があります。

UPS用VRLAバッテリーはフロート充電状態ですが、バッテリー内部では複雑なエネルギーシフトが継続しています。フロート充電中の電気エネルギーは熱エネルギーに変換されるため、バッテリーの作業環境には放熱性に優れた空調設備や空調設備が必要です。

VRLA バッテリーは、清潔で涼しく、換気がよく、乾燥した場所に設置し、日光、過熱、輻射熱による影響を受けないようにしてください。
VRLAバッテリーは5～35℃の温度範囲で充電してください。5℃未満または35℃を超えると、バッテリーの寿命が短くなります。充電電圧は推奨範囲を超えないようにしてください。超えると、バッテリーの損傷、寿命の短縮、容量の低下につながります。

バッテリーの選定には厳格な手順がありますが、一定期間使用すると、不均質性がより顕著になります。一方、充電設備は弱ったバッテリーを選別して認識することはできないため、バッテリー容量のバランスを保つのはユーザー自身です。バッテリーパックの使用中期および後期には、各バッテリーのOCVを定期的または不定期にテストし、電圧の低いバッテリーを個別に充電することで、他のバッテリーの電圧と容量を均一にし、バッテリー間の差を縮めることをお勧めします。

A: 密閉型鉛蓄電池の寿命は、温度、放電深度、放電速度、充放電回数（サイクル）など、多くの要因によって決まります。

フロートアプリケーションとサイクルアプリケーションの違いは何ですか?

フロートアプリケーションでは、バッテリーを常に充電し、時折放電させる必要があります。サイクルアプリケーションでは、バッテリーを定期的に充電および放電します。

A:放電効率とは、バッテリーが特定の放電条件において終止電圧で放電した際の実際の電力と公称容量の比を指します。主に放電率、環境温度、内部抵抗などの要因によって影響を受けます。一般的に、放電率が高いほど放電効率は低くなり、温度が低いほど放電効率は低くなります。

A: 利点: 価格が安く、鉛蓄電池の価格は他の種類の電池の 1/4 ～ 1/6 程度で、ほとんどのユーザーが負担できる低い投資額です。

デメリット: 重くてかさばる、比エネルギーが低い、充電と放電が厳しい。

答え:予備容量とは、25アンペア放電時にバッテリーが有効な電圧を維持できる時間（分数）です。この分数定格が高いほど、バッテリーは照明、ポンプ、インバーター、電子機器を、再充電が必要になるまでより長時間稼働させることができます。ディープサイクルサービスにおける容量の測定方法として、25アンペアの予備容量定格は、アンペア時間やCCAよりも現実的です。高いコールドクランキング定格を謳うバッテリーは、製造が容易で安価です。市場にはそのようなバッテリーが溢れていますが、予備容量、サイクル寿命（バッテリーが供給できる放電と充電の回数）、そしてサービス寿命は低いです。予備容量をバッテリーに組み込むのは難しく、コストもかかるため、より高品質のセル材料が必要となります。

A: 新型の密閉型で液漏れしないメンテナンスフリーのバルブ制御式バッテリーは、プレート間に「吸収ガラスマット」、つまりAGMセパレーターを使用しています。これは非常に微細な繊維のホウ素ケイ酸塩ガラスマットです。このタイプのバッテリーはゲルバッテリーの利点をすべて備えており、さらに耐久性もはるかに優れています。「スターブド電解質」とも呼ばれます。ゲルバッテリーと同様に、AGMバッテリーは破損しても液漏れしません。

A: ゲルバッテリーの設計は、一般的に標準的な自動車用または船舶用鉛蓄電池の改良版です。バッテリーケース内の動きを抑えるため、電解液にゲル化剤が添加されています。多くのゲルバッテリーは、開放型通気口の代わりに一方向弁を採用しています。これにより、通常の内部ガスがバッテリー内の水と再結合し、ガス発生が抑制されます。「ゲルセル」バッテリーは、破損した場合でも液漏れしません。ゲルセルは、過剰なガスによるセル損傷を防ぐため、液入りセルやAGMバッテリーよりも低い電圧（C/20）で充電する必要があります。従来の自動車用充電器で急速充電すると、ゲルバッテリーに永久的な損傷を与える可能性があります。

A:最も一般的なバッテリー定格はアンペア時間定格です。これはバッテリー容量の測定単位で、電流値（アンペア）と放電時間（時間）を掛け合わせて算出されます。（例：5アンペアを20時間供給するバッテリーは、5アンペア×20時間、つまり100アンペア時間供給します。）

メーカーは、同じ容量のバッテリーに対して異なる放電期間を使用して異なるアンペア時間定格を生み出します。したがって、アンペア時間定格は、バッテリーの放電時間数によって制限されない限り、ほとんど意味を持ちません。このため、アンペア時間定格は、選択の目的でバッテリーの容量を評価する一般的な方法にすぎません。バッテリー内の内部コンポーネントと技術的構造の品質は、アンペア時間定格に影響を与えることなく、さまざまな望ましい特性を生み出します。たとえば、150 アンペア時間のバッテリーは、一晩中電気負荷をサポートできず、繰り返しそうする必要がある場合、寿命の早い段階で故障します。逆に、150 アンペア時間のバッテリーは、再充電が必要になるまで数日間電気負荷を動作させ、何年もそれを続けます。特定のアプリケーションに対して適切なバッテリーを評価および選択するには、次の定格を検討する必要があります。コールド クランキング アンペア数と予備容量は、バッテリー選択を簡素化するために業界で使用されている定格です。

A: すべての密閉型鉛蓄電池は自己放電します。自己放電による容量低下を再充電で補わない場合、電池容量は回復不能になる可能性があります。温度も電池の保管寿命を左右します。電池は20℃以下で保管するのが最適です。周囲温度が変化する場所に保管すると、自己放電が大幅に増加する可能性があります。3ヶ月ごとに電池を点検し、必要に応じて充電してください。

A: バッテリーの容量（Ah）は、放電電流に依存する動的な数値です。例えば、10Aで放電したバッテリーは、100Aで放電したバッテリーよりも容量が大きくなります。20時間放電では、2時間放電よりも低い放電電流を使用するため、バッテリーは2時間放電よりも多くのAhを供給できます。

A: バッテリーの保管寿命を制限する要因は自己放電率であり、これは温度に依存します。VRLAバッテリーは、25℃（77° F）で1ヶ月あたり3%未満の自己放電率となります。VRLAバッテリーは、充電せずに25℃（77° F）で6ヶ月以上保管しないでください。高温の場合は、3ヶ月ごとに充電してください。長期保管からバッテリーを取り出す場合は、使用前に充電することをお勧めします。