A：はい、弊社は中国広東省にあるプロの電池メーカーです。そして、電池プレートは自社で製造しています。

A: ISO 9001、ISO 14001、OHSAS 18001、CE、UL、IEC 61427、IEC 6096試験報告書、ゲル技術特許、その他中国の栄誉。

A: はい、OEMブランドは自由に

A: はい、各モデルとも200個まで生産可能で、ケースの色は自由にカスタマイズできます。

A：在庫品の場合は約7日、大量注文および20フィートコンテナ1個分の製品の場合は約25～35日です。

A: 当社はISO 9001品質システムを採用して品質を管理しています。原材料が高品質の生産要件を満たしていることを検査・確認する受入品質管理（IQC）部門、一次検査、工程内品質管理、受入検査、全数検査を含む生産品質管理（PQC）部門、工場から不良バッテリーが出荷されないことを確認する出荷品質管理（OQC）部門があります。

A：はい、弊社のバッテリーは海上輸送と航空輸送の両方に対応可能です。非危険物として安全に輸送できるよう、MSDS（安全データシート）と試験報告書をご用意しております。

A：バッテリー容量、放電深度、バッテリーの使用状況によって異なります。詳細な要件に基づいた正確な情報については、弊社までお問い合わせください。

「3段階充電器が必要だ」という言葉を聞いたことがあるかもしれません。私たちもそう言っていますし、もう一度言います。バッテリーに最適な充電器は3段階充電器です。これらは「スマート充電器」または「マイクロプロセッサ制御充電器」とも呼ばれます。基本的に、これらのタイプの充電器は安全で使いやすく、バッテリーを過充電しません。私たちが販売している充電器のほぼすべてが3段階充電器です。さて、3段階充電器が機能し、うまく機能することは否定しがたいでしょう。しかし、ここで重要な疑問が生じます。3段階とは何でしょうか？これらの充電器をこれほどまでに異なり、効率的にしているものは何でしょうか？本当にそれだけの価値があるのでしょうか？各段階を一つずつ見ていきましょう。

ステージ1 | 一括充電

バッテリー充電器の主な目的は、バッテリーを再充電することです。この最初の段階では、通常、充電器の定格電圧と電流の最大値が実際に使用されます。バッテリーを過熱することなく適用できる充電レベルは、バッテリーの自然吸収率として知られています。一般的な12ボルトAGMバッテリーの場合、バッテリーに入力される充電電圧は14.6～14.8ボルトに達しますが、液式バッテリーの場合はさらに高くなる可能性があります。ゲルバッテリーの場合、電圧は14.2～14.3ボルト以下にする必要があります。充電器が10アンペア充電器で、バッテリーの抵抗が許容範囲内であれば、充電器は10アンペアを出力します。この段階では、ひどく放電したバッテリーを再充電します。バッテリーはまだ満充電になっていないため、この段階で過充電のリスクはありません。

ステージ2 | 吸収電荷

スマート充電器は、充電前にバッテリーの電圧と抵抗を検出します。バッテリーの状態を読み取り、充電器は適切な充電段階を判断します。バッテリーの充電状態が80%*に達すると、充電器は吸収充電段階に入ります。この段階では、ほとんどの充電器は電圧を一定に保ちながら電流を徐々に下げていきます。バッテリーに流れる電流が低いため、バッテリーを過熱させることなく安全に充電できます。

この段階は時間がかかります。例えば、バッテリー残量の最後の20%を充電するには、バルク充電段階の最初の20%を充電するよりもはるかに長い時間がかかります。電流はバッテリーがほぼ満充電になるまで徐々に減少していきます。

※実際の充電状態（吸収段階に入るタイミング）は充電器によって異なります。

ステージ3 | フロート充電

充電器によっては、充電状態が85%になるとフロートモードに入るものもありますが、95%近くになると始まるものもあります。いずれにしても、フロート段階ではバッテリーが完全に充電され、100%の充電状態が維持されます。電圧は徐々に低下し、13.2～13.4ボルトの一定値に維持されます。12ボルトバッテリーが保持できる最大電圧電流も徐々に減少し、微弱な電流になります。これが「トリクル充電器」と呼ばれる所以です。これは基本的にフロート充電段階であり、常にバッテリーに充電が行われますが、満充電状態を確保するための安全な速度でのみ充電されます。ほとんどのスマート充電器はこの段階では電源が切れませんが、バッテリーをフロートモードのまま数ヶ月から数年間放置しても全く問題ありません。

バッテリーにとって最も健康的な状態は、充電率が100%であることです。

以前にも言いましたが、もう一度言います。バッテリーに使用するのに最適な充電器は3段階スマート充電器使い方は簡単で、心配もいりません。充電器をバッテリーに長時間接続したままにしておくことを心配する必要は一切ありません。実際、接続したままにしておくのが最善です。バッテリーが完全に充電されていない状態だと、プレート上に硫酸塩結晶が蓄積し、電力を奪ってしまいます。オフシーズンや休暇中にパワースポーツを物置に保管する場合は、バッテリーを3段階充電器に接続してください。そうすることで、いつでも始動できるバッテリーの状態を維持できます。

A：鉛炭素電池は急速充電に対応しています。鉛炭素電池以外の機種では、急速充電は電池に悪影響を与えるため推奨されません。

VRLAバッテリーに関して、お客様またはエンドユーザーへの重要なメンテナンスのヒントを以下に示します。定期的なメンテナンスのみが、使用中の個々のバッテリーの異常や管理システムの問題を発見し、機器が継続的かつ安全に動作することを保証し、バッテリーの寿命を延ばすためにタイムリーに調整するのに役立ちます。

日常メンテナンス：

1. バッテリーの表面が乾いていて清潔であることを確認してください。

2. バッテリーの配線端子がしっかりと接続されていることを確認してください。

3. 部屋を清潔で涼しい状態（約25度）に保つ。

4. バッテリーの外観が正常かどうか確認してください。

5. 充電電圧が正常かどうかを確認します。

バッテリーのメンテナンスに関するその他のヒントについては、いつでもCSPOWERにご相談ください。

A:過放電は、バッテリー容量不足が原因でバッテリーに過負荷がかかる問題です。50%を超える放電（実際には12.0ボルトまたは比重1.200をはるかに下回る）は、使用可能なサイクル深度を増やすことなく、バッテリーのサイクル寿命を著しく短縮します。充電頻度が低い、または不十分な充電も、サルフェーションと呼ばれる過放電の症状を引き起こす可能性があります。充電機器が適切に制御されているにもかかわらず、過放電の症状は、バッテリー容量の低下と通常よりも低い比重として現れます。サルフェーションは、電解液中の硫黄がプレート上の鉛と結合して硫酸鉛を形成するときに発生します。この状態になると、船舶用バッテリー充電器では硬化したサルフェーションを除去できません。サルフェーションは通常、外部の手動バッテリー充電器による適切な脱硫または均等化充電によって除去できます。この作業を行うには、液式プレートバッテリーを6～10アンペアで充電する必要があります。セルあたり2.4～2.5ボルトで充電し、すべてのセルからガスが自由に発生し、比重が充電時の濃度に戻るまで続けます。密閉型AGMバッテリーは、セルあたり2.35ボルトまで充電した後、1.75ボルトまで放電し、容量が回復するまでこのプロセスを繰り返します。ゲルバッテリーは回復しない場合があります。ほとんどの場合、バッテリーは使用寿命を全うするために返却できます。

充電 オルタネーターやフロート式バッテリー充電器（制御式太陽光発電充電器を含む）には、バッテリーの充電が進むにつれて充電速度を徐々に下げる自動制御機能が備わっています。充電中に電流が数アンペアまで低下しても、バッテリーが完全に充電されたとは限らないことに注意してください。バッテリー充電器には、手動式、トリクル式、自動切替式の3種類があります。

UPS用VRLAバッテリーはフロート充電状態ですが、バッテリー内部では複雑なエネルギー変換が継続的に行われています。フロート充電中に電気エネルギーが熱エネルギーに変換されるため、バッテリーの動作環境は十分な放熱能力を備えているか、エアコンが設置されている必要があります。

VRLAバッテリーは、清潔で涼しく、換気が良く乾燥した場所に設置し、直射日光、過熱、輻射熱の影響を受けないようにしてください。
VRLAバッテリーは、5℃～35℃の温度範囲で充電してください。温度が5℃未満または35℃を超えると、バッテリーの寿命が短くなります。充電電圧は要求範囲を超えてはなりません。超えると、バッテリーの損傷、寿命の短縮、または容量の低下につながります。

厳格なバッテリー選定手順はありますが、一定期間使用すると、不均一性がますます顕著になります。また、充電機器は劣化したバッテリーを自動的に選別して除去することはできないため、バッテリー容量のバランスを維持するにはユーザー自身が管理する必要があります。バッテリーパックの使用期間の中盤から後半にかけて、ユーザーは各バッテリーの開回路電圧（OCV）を定期的または不定期に測定し、電圧の低いバッテリーを個別に充電することで、電圧と容量を他のバッテリーと均一にし、バッテリー間の差を縮小することをお勧めします。

A：密閉型鉛蓄電池の寿命は、多くの要因によって決まります。これには、温度、放電深度と放電速度、充電と放電の回数（サイクル数）などが含まれます。

フロートアプリケーションとサイクルアプリケーションの違いは何ですか？

フロート充電方式では、バッテリーは常に充電状態にあり、時折放電されます。サイクル充電方式では、バッテリーは定期的に充電と放電を繰り返します。

A:放電効率とは、特定の放電条件下でバッテリーが終止電圧まで放電する際の、実際の電力と公称容量の比率を指します。これは主に、放電速度、環境温度、内部抵抗などの要因によって影響を受けます。一般的に、放電速度が高いほど放電効率は低くなり、温度が低いほど放電効率は低くなります。

A: 利点: 低価格。鉛蓄電池の価格は他のタイプの電池のわずか1/4～1/6で、ほとんどのユーザーが負担できる低い投資額です。

欠点：重くてかさばる、エネルギー密度が低い、充電と放電に厳密なルールがある。

A:予備容量とは、バッテリーが 25 アンペアの放電で有効な電圧を維持できる分数です。分定格が高いほど、バッテリーは充電が必要になる前に、ライト、ポンプ、インバーター、電子機器をより長い時間稼働させることができます。25 アンペアの予備容量定格は、ディープサイクル用途の容量の測定として、アンペア時や CCA よりも現実的です。高いコールド クランキング 定格を宣伝するバッテリーは、簡単に安価に製造できます。市場にはそのようなバッテリーがあふれていますが、予備容量、サイクル寿命 (バッテリーが供給できる放電と充電の回数)、およびサービス寿命は劣っています。予備容量をバッテリーに組み込むのは難しく、コストもかかり、より高品質のセル材料が必要です。

A：新型の密閉型で液漏れしないメンテナンスフリーのバルブ制御式バッテリーは、プレート間に「吸収ガラスマット」（AGM）と呼ばれるセパレーターを使用しています。これは非常に細かい繊維状のホウケイ酸ガラスマットです。このタイプのバッテリーはゲルバッテリーの利点をすべて備えているだけでなく、はるかに過酷な使用にも耐えることができます。また、「電解液不足型」とも呼ばれます。ゲルバッテリーと同様に、AGMバッテリーも破損しても酸が漏れることはありません。

A: ゲルバッテリーの設計は、一般的に標準的な鉛蓄電池（自動車用または船舶用）を改良したものです。ゲル化剤を電解液に添加することで、バッテリーケース内部の動きを抑えます。多くのゲルバッテリーは、開放型の通気口の代わりに逆止弁を使用しており、これにより内部のガスがバッテリー内の水に再結合し、ガスの発生を抑えます。「ゲルセル」バッテリーは、破損しても液漏れしません。ゲルセルは、過剰なガスによるセルの損傷を防ぐため、液式バッテリーやAGMバッテリーよりも低い電圧（C/20）で充電する必要があります。従来の自動車用充電器で急速充電すると、ゲルバッテリーが永久的に損傷する可能性があります。

A:最も一般的なバッテリー定格はアンペア時定格です。これはバッテリー容量の測定単位で、電流値（アンペア）に放電時間（時間）を掛けることで求められます。（例：5アンペアの電流を20時間供給するバッテリーは、5アンペア×20時間、つまり100アンペア時となります。）

メーカーは、同じ容量のバッテリーでも異なる放電期間を使用して異なるアンペア時定格を算出しているため、バッテリーの放電時間数で修飾されない限り、アンペア時定格はほとんど意味を持ちません。このため、アンペア時定格は、選択目的でバッテリーの容量を評価する一般的な方法にすぎません。バッテリー内部のコンポーネントの品質と技術的な構造は、アンペア時定格に影響を与えることなく、異なる望ましい特性を生み出します。たとえば、一晩中電気負荷をサポートできない150アンペア時のバッテリーがあり、それを繰り返し要求されると、寿命の早い段階で故障します。逆に、充電が必要になるまで数日間電気負荷を動作させ、それを何年も続けることができる150アンペア時のバッテリーもあります。特定の用途に適したバッテリーを評価して選択するには、次の定格を調べる必要があります。コールドクランキングアンペアとリザーブ容量は、バッテリーの選択を簡素化するために業界で使用されている定格です。

A: 密閉型鉛蓄電池はすべて自己放電します。自己放電による容量低下を充電で補わないと、電池容量が回復不能になる場合があります。温度も電池の保存期間に影響します。電池は20℃で保管するのが最適です。周囲温度が変化する場所に保管すると、自己放電が大幅に増加する可能性があります。3ヶ月ごとに電池の状態を確認し、必要に応じて充電してください。

A：バッテリーの容量（Ah）は、放電電流によって変化する動的な数値です。例えば、10Aで放電するバッテリーは、100Aで放電するバッテリーよりも容量が大きくなります。20時間率では、2時間率よりも低い放電電流を使用するため、バッテリーは2時間率よりも多くのAhを供給できます。

A：バッテリーの保存期間を制限する要因は自己放電率であり、これは温度に依存します。VRLAバッテリーは、77°F（25°C）では1か月あたり3%未満しか自己放電しません。VRLAバッテリーは、77°F（25°C）で6か月以上充電せずに保管しないでください。高温の場合は、3か月ごとに充電してください。バッテリーを長期間保管した後は、使用前に充電することをお勧めします。