Cspowerリードカーボンバッテリーテクノロジーとアドバンテージ

cspower鉛炭素バッテリー - 技術、利点

社会の進歩に伴い、さまざまな社会的機会におけるバッテリーエネルギー貯蔵の要件は増加し続けています。過去数十年で、多くのバッテリー技術が大きな進歩を遂げており、鉛蓄電池の開発は多くの機会と課題にも遭遇しています。これに関連して、科学者とエンジニアは協力して鉛酸バッテリーの負の活性材料に炭素を追加し、鉛蓄電池のアップグレードバージョンである鉛炭素バッテリーが生まれました。

鉛炭素バッテリーは、炭素で構成されたカソードと鉛で構成されたアノードを使用するバルブ調整された鉛酸バッテリーの高度な形式です。カーボン製のカソードの炭素は、バッテリーの初期充電段階での細長い寿命とともに、迅速な充電と排出を可能にするコンデンサまたは「スーパーキャパシタ」の機能を実行します。

市場が鉛炭素バッテリーを必要とする理由???

• *集中サイクリングの場合のフラットプレートVRLA鉛酸バッテリーの故障モード

最も一般的な障害モードは次のとおりです。

- 活性材料の柔らかいまたは脱落。排出中、陽性プレートの鉛酸化鉛（PBO2）は硫酸鉛（PBSO4）に変換され、充電中に酸化鉛に戻ります。頻繁にサイクリングすると、酸化鉛と比較して硫酸鉛の量が多いため、陽性プレート材料の凝集が減少します。

- ポジティブプレートのグリッドの腐食。この腐食反応は、硫酸の必要な存在により、電荷プロセスの終わりに加速します。

- 負のプレートの活性材料の硫酸化。排出中、負のプレートの鉛（PB）も硫酸鉛に変換されます（PBSO4）。低い充電で残されると、負のプレートの鉛硫酸塩結晶が成長し、硬化し、形成できない層を形成し、活性材料に再変換できません。その結果、バッテリーが役に立たなくなるまで容量が減少します。

• *鉛酸バッテリーを充電するには時間がかかります

理想的には、鉛酸バッテリーに0.2cを超えないレートを充電する必要があり、バルク充電フェーズは8時間の吸収電荷でなければなりません。電荷電流と電荷電圧の増加は、温度の上昇と電荷電圧が高いために正の腐食が速いため、サービス寿命の短縮を犠牲にして充電時間を短くします。

• *鉛炭素：充電のパフォーマンスの向上、長寿命のサイクルの増加、効率性の高いディープサイクル

負のプレートの活性材料を鉛炭素複合材料に置き換えると、潜在的に硫酸化が減少し、負のプレートの電荷受け入れが改善されます。

鉛炭素バッテリー技術

使用されているバッテリーのほとんどは、1時間以上以内に高速充電を提供します。バッテリーは充電状態にありますが、充電エネルギーを提供することができます。しかし、鉛蓄電池で発生した問題は、退院するのに非常に小さな時間と再びチャージバックに非常に長い時間がかかったことでした。

鉛酸バッテリーが元のチャージバックを獲得するのに非常に時間がかかった理由は、バッテリーの電極やその他の内部成分に沈殿した硫酸鉛の残骸でした。これには、電極やその他のバッテリー成分からの硫酸塩の断続的なイコライゼーションが必要でした。硫酸鉛のこの沈殿は、電荷と放電サイクルごとに発生し、降水による電子の過剰は水素産生を引き起こし、水分損失を引き起こします。この問題は時間の経過とともに増加し、硫酸塩の残骸が結晶を形成し始め、電極の電荷受け入れ能力を台無しにします。

同じバッテリーの正の電極は、同じ硫酸鉛沈殿物を持っているにもかかわらず、問題がバッテリーの負の電極内にあることを明らかにしているにもかかわらず、良好な結果をもたらします。この問題を克服するために、科学者とメーカーは、バッテリーの負の電極（カソード）に炭素を追加することにより、この問題を解決しました。炭素を追加すると、バッテリーの充電の受け入れが改善され、硫酸塩の残りの鉛による部分的な電荷とバッテリーの老化がなくなります。炭素を追加することにより、バッテリーは「スーパーキャパシタ」として動作し始め、バッテリーのパフォーマンスを向上させるためにプロパティを提供します。

鉛炭素バッテリーは、頻繁なスタートストップアプリケーションやマイクロ/マイルドハイブリッドシステムのような鉛蓄電池を含むアプリケーションに最適な代替品です。鉛炭素バッテリーは、他の種類のバッテリーと比較して重くなる可能性がありますが、費用対効果が高く、極端な温度に耐性があり、それらと一緒に動作するために冷却メカニズムを必要としません。従来の鉛酸バッテリーとは対照的に、これらの鉛炭素電池は、硫酸塩沈殿を恐れることなく、30〜70％の充電能力を完全に動作します。鉛炭素電池は、ほとんどの機能で鉛蓄電池よりも優れていますが、スーパーキャパシタがそうであるように放電時に電圧低下を患っています。

のための建設cspower高速充電ディープサイクルリードカーボンバッテリー

高速充電の深いサイクルリードカーボンバッテリーの機能

• l鉛酸バッテリーとスーパーコンデンサの特性を組み合わせる
• lロングライフサイクルサービスデザイン、優れたPSOCおよび周期性能
• l高出力、迅速な充電と放電
• lユニークなグリッドとリード貼り付けデザイン
• l極端な温度耐性
• -30°C -60°Cで動作できる
• l深部放電回復能力

速い充電ディープサイクルリードカーボンバッテリーの利点

すべてのバッテリーには、アプリケーションに応じて指定された使用があり、一般的な方法では良いまたは悪いと呼ぶことはできません。

鉛炭素バッテリーは、バッテリーの最新のテクノロジーではないかもしれませんが、最近のバッテリー技術でさえ提供できないいくつかの大きな利点を提供します。鉛炭素電池のこれらの利点のいくつかを以下に示します。

• l充電の部分的な操作の場合、硫酸化が少ない。
• l低電荷電圧、したがって、より高い効率と陽性プレートの腐食が少ない。
• Lと全体的な結果は、サイクル寿命が改善されます。

テストにより、鉛炭素バッテリーは少なくとも800％のDODサイクルに耐えることが示されています。

テストは、i =0,2c₂₀で10,8Vへの毎日の排出、排出状態で約2時間休むこと、そしてi =0,2c₂₀での充電で構成されています。

• L≥1200サイクル @ 90％DOD（i =0,2c₂₀で10,8Vに放電し、排出状態で約2時間の休息、そしてi =0,2c₂₀での充電）
• L≥2500サイクル @ 60％DOD（i =0,2c₂₀で3時間中、i =0,2c₂₀ですぐに充電することで放電）
• L≥3700サイクル @ 40％DOD（i =0,2c₂₀で2時間中に排出し、すぐにi =0,2c₂₀で充電することにより）
• l充電電荷特性により、鉛炭素電池では熱損傷効果が最小限に抑えられます。個々の細胞は、燃焼、爆発、または過熱のリスクとはほど遠いものです。
• L鉛炭素バッテリーは、オングリッドおよびオフグリッドシステムに最適です。この品質により、彼らは高排出電流能力を提供するため、太陽電力システムに適した選択肢になります

鉛炭素バッテリーVS密閉鉛酸バッテリー、ゲルバッテリー

• L鉛の炭素電池は、部分震力状態（PSOC）に座っている方が良いです。通常のリードタイプのバッテリーは、厳格な「フル充電」に従うと、最適で長持ちします。彼らは、完全と空の間のどの州でも請求されることにあまり反応しません。鉛の炭素電池は、より曖昧な充電地域で機能するのに満足しています。
• L鉛炭素電池は、スーパーキャパシトンの負の電極を使用します。カーボンバッテリーは、標準の鉛型バッテリーポジティブ電極とスーパーキャパシタネガティブ電極を使用します。このスーパーキャパシタ電極は、炭素電池の寿命の鍵です。標準的な鉛型電極は、充電と排出から時間の経過とともに化学反応を起こします。スーパーキャパシタの負の電極は、正の電極の腐食を減らし、電極自体の寿命が長くなり、それが長続きするバッテリーにつながります。
• L鉛炭素バッテリーの充電/排出率が高速です。標準の鉛型バッテリーは、定格容量の充電/排出率の最大5〜20％の間にあります。つまり、ユニットに長期的な損傷を引き起こすことなく、5〜20時間のバッテリーを充電または排出できます。炭素鉛には、理論的な無制限の充電/退院率があります。
• L鉛炭素バッテリーではメンテナンスは必要ありません。バッテリーは完全に密閉されており、アクティブなメンテナンスは必要ありません。
• L鉛炭素バッテリーは、ゲル型バッテリーを使用してコスト競争力があります。ゲルバッテリーはまだ少し安価ですが、カーボンバッテリーはわずかに多くしかありません。ゲルバッテリーとカーボンバッテリーの現在の価格差は、約10〜11％です。カーボンは約30％長く続くことを考慮してください。なぜそれがお金のためのより良い価値であるかを見ることができます。